1999-ben indult a Lovec Rapy története, amikor is Sebastian Piekarski megalapította wobbler gyártó vállalkozását, a Rapy-t (jelentése lengyelül: balin). Hat évvel később egy horgászcikk kiállításon találkozott David Kolousekkel, majd együtt elindították a Lovec Rapy márkát azzal a szándékkal, hogy a pergető horgászokat egyedi és minőségi wobblerekkel lássák el.



Számos wobbler márka képviselteti magát a horgászpiacon, de ritkán gondolunk bele, hogy vajon milyen gyártási folyamat van az adott termék mögött. A műcsalik nagy többsége Kínában készül, ezzel szemben egyre több gyár vállalja fel az Európában történő gyártást és az ezzel együtt járó esetleges többletköltségeket a megbízható minőség, illetve a könnyebben felügyelhető előállítás miatt. A Lovec Rapy-k tervezésekor az európai horgászok tapasztalataira hagyatkoztak, a gyártás után pedig európai vizeken tesztelik a készterméket. A Lovec Rapy tehát egy hamisítatlan európai manufaktúra , melynek elsőrendű célkitűzése, hogy olyan kiváló minőségű és mozgású wobblereket készítsen,  amelyek az európai vízek meghorgászására alkalmasak.

Első lépésben kézzel vágják méretre, majd hajlítják meg azt a rozsdamentes és saválló króm-nikkel huzalt, ami végigfut a wobbler testén. Ennek köszönhetően a wobbler strapabíróbb és gerincesebb lesz. Ha egy nagyobb testű ragadozó szájában csak a hátsó horog akadt, a drót megakadályozza, hogy a hal kettétörje a csalit és lelépjen a horoggal a szájában. Hajlítás után a műcsali „gerincére”, a drótra helyezik azt a súlyt, mely azért felel, hogy a csali egyensúlyban legyen, illetve a vontatás közbeni mozgása a kivánt módon történjen. A súly pontos, precíz elhelyezése nagyon fontos, hiszen ha az ideálistól odébb kerül, a csali imbolyogni fog.

A második lépésben  egy  kétkomponensű poliuretán habbal töltik meg az öntőformát. Ez a széles felhasználási területű anyag wobblerkészítés esetében azért nagyon praktikus, mert nagy teherbírása mellett teljesen vízálló, valamint nagyon precízen formálható. Ennél a lépésnél fontos a pontos mennyiség betartása, illetve egy képzett szakember tapasztalata a külső tényezők optimalizálásánál.

Szárítás után következik a sorjázás, mely a gyártási folyamat egyik legmeghatározóbb lépése. A testen maradó egyenlőtlenségek, anyagmaradványok ugyanis nagyban befolyásolják a csali majdani mozgását, illetve a festést. Ebben a fázisban az öntéshez használt hab még "él", azaz lélegzik. A következő pár hétben tehát pihentetni kell, nem szabad vele dolgozni.

Az alapozásnál a már lesorjázott, valamint teljesen kiszáradt testet fehér színű alapozó festékbe mártják, mely után a kézi festés következik.

Szintén nagy szakértelmet igénylő munkafolyamat a festés is. Minden egyes Lovec Rapyt kézzel, egyesével  festenek, így garantálják minden wobbler egyediségét. Az autóiparban használt legjobb minőségű festékeket használják, a színek meghatározásában pedig a sokéves tapasztalatra hagyatkoznak.

Színkódok

Miután eltelt a szükséges száradási idő, jöhetnek a csalira a holografikus szemek, majd a lakkozás.

A terelőlap felel azért, hogy a csalink a kívánt vontatási mélységben haladjon. Felhelyezése igen precíz művelet, hiszen a kívánttól akár néhány fokkal való eltérés is nagyban befolyásolhatja a wobbler mozgását. A lapka után a horgot helyezik fel, mely minden esetben kiváló minőségű hármashorog.

A kézzel történő gyártási folyamat végső fázisa a tesztelés, melyet egy hosszú medencében végeznek. Ha a csali nem úgy veret, ahogy kéne, tapasztalt kezek állítanak a zsinórbeakasztó szemen. Ebben a fázisban vizsgálják az esetleges festési hibákat is, ha a csali nem felel meg a követelményeknek, megy a selejtbe.

A gyártási folyamat végeztével a kész csalikat csomagolják, majd szállítják a megrendelőkhöz és a halakhoz! :)